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SFC-IV路面横向力系数测试车采用的是独立单轮式测量机构,且测试轮仅用于测试,保证了在恶劣路况条件下测试系统的工作稳定性。尤其在弯道测试时,承载车完成对检测机构的支撑,确保检测机构正常的工作状态。主要用于:横向力系数指标竣工验收,城市道路及各等级公路的路面横向力系数评价测试,CPMS路面管理系统的路面横向力系数数据采集。
高速激光弯沉检测仪是国家“新一代公路基础设施维护关键技术、重大装备与示范(一期)”的重要科研成果,列入交通运输部2011年度西部交通建设科技项目计划,并于2014年通过项目验收。它可以在(20-100km/h)的正常交通情况下完成路面弯沉的高效、无损、自动化检测。
混凝土无线测温仪主要用于客运专线、高速铁路工程中大体积混凝土箱梁养护测温,公路、铁路建筑施工中桥梁及桥墩浇筑时的温度监测,高层建筑大体积混凝土低基承台、框架浇筑时的温度监控,水利施工中大体积混凝土大坝坝体温度监控等。
SG-CFT连续式横向力摩擦系数测试仪是一款新设计研发的路面动态摩擦系数测试系统,符合国家交通运输部JTG E60-2008标准。道路表面的破坏可能是由于车辆轮胎的滚动磨损和刹车制动引起的磨耗,或者是受污染物的侵蚀,也就是路表面的水、雪、泥污、冰或橡胶碎屑的污染,测试和存储系统除了满足各国公路检测标准等。
全自动数控钢筋弯箍机采用PLC功效提高,可自动完成钢筋矫直、定尺、弯箍、切断等工序,能够弯曲大直径16mm钢筋,连续生产任何平面形状的产品,可定做直螺纹(螺纹钢)大直径的数控弯曲、弯箍机。广泛用于建筑业、大型钢筋加工厂及桥梁桩基生产单位、高速铁路、高速公路、水利建设、核设施等施工企、事业单位。
钢筋笼长度测量仪可检测钢桩、钢管桩、钢板桩、带钢板连续墙体深度,适应性强,不受地下水位影响及检测场地限制(如桩成在山坡、江边、河中等特殊地形中),灌注桩钢筋笼长度检测仪通过测量地球磁场在钢筋笼内/附近的变化,从而准确直观的反映灌注桩内钢筋笼的埋设长度。
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